汽后市场回顾与展望:实现门店精细化管理 只需
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网络整理2017-12-29 10:12

汽后市场回顾与展望:实现门店精细化管理 只需想明白这8个点 | 年终专稿

2017-12-25 09:18 来源:AC汽车

原标题:汽后市场回顾与展望:实现门店精细化管理 只需想明白这8个点 | 年终专稿

【AC汽车】12月25日,门店经营者必须认识到,现阶段门店存在的主要问题是什么。不能跟风或盲目做导流对接,没有对门店客观情况做分析前提下的集客都是无用功、甚至吃力不讨好;其次,针对导流客户在做好服务品质管控的基础上,收集客户信息并筛选出目标客户,有针对性的提供产品或服务或许是最好的选择;最后,客户粘度是门店转化客户成功与否的重要评定标准。导流解决来不来的问题,服务和管理水平解决留不留的问题。

文 / 申屠彬彬

编辑 / AC汽车

本文来自于中国汽车后市场巅峰创新智库

近几年汽车后市场在互联网和金融产业催生下,在业内迫切期待肃清行业环境、整合行业资源、寻求新变革的背景下,风起云涌之际产业链各方动作频频,却也有“风萧萧兮易水寒、壮士一去兮不复还”的景象。

作为一个致力于汽车独立后市场综合服务连锁事业的探索与实践者,不禁要问出路在哪里?谁又将可能是未来的王者?要理清并回答这个问题路还很长,今天我们探讨的话题是:“活着”,即门店数量占比达90%以上的综合维修和品牌连锁店如何在变革期实现从“毛毛虫到蝴蝶的蜕变”,不光活着,还要活得更精彩。落实到实际管理工作中即指如何实现:基于客户认同的门店盈利。

无论是客户认同还是门店盈利,都是“果”,那么“因”又是什么?抛开大的战略规划布局不谈,今天我们从单个门店精细化管理的视角谈谈经营者的八个思考。

一、专修&综修

专修在技师、维修设备、技术和配件等方面解决方案与实施均优于综合维修,但问题是设在社区周边的门店,同一类品牌的客户数量和客户消费习惯是否能匹配门店定位还很难说。

是专业品牌维修还是综合维修?业内后市场老板们应该有过类似的纠结。为了生存门店往往会妥协,从初创时的专修演变为综合维修。这时,我们发现转变后的痛苦并没有减少,随之而来的设备投入增加、技师难招、配件难找和技术跟不上的返修与投诉让你焦头烂额、心力憔悴。

如何解决?门店基因从某种程度上决定一切,它左右着门店选址与门店后期经营的方方面面。问问自己“初心何在”,当初有思考与定位的。要不忘初心,寻找一切能用资源或许也能杀出一条活路;反之,如果只是“跟风”或“看热闹”创立的门店或经营者,还是要早做准备。

要么沉下心来改造,要么投靠一个品牌被改造。

二、专项&综合

在我们拓展合作加盟网络过程中,遇到不少门店面临转型的问题。一部分美容装璜门店想通过增加快修快保业务,解决毛利下降带来的生存危机;也有一部分快修快保门店,美容洗车至少占有2-3个工位,算算账明摆着亏损,是放弃还是坚守?

我们认为产品(服务)的定位还是要有“舍得”的智慧。把门店的长板做得更有优势远比补短板来得快、更有效。

三、车间&窗口

对于综合维修或建立在小区周边的社区店,请问您的管理是否还局限在店里的几个工位周转上?如果是,那么您的门店充其量就是个车间,以效率和成本管控为原点的经营管理思维总会遇到瓶颈。

面对门店工位有限、环评和行管监管加强、房租和人工成本每年上涨的压力时,有限的场地和业务如何跑赢不断上涨的人工和房租成本、如何提升门店的盈利能力,是我们绕不开的管理课题。

我们认为升级门店功能定位或许是出路之一,即把有限的“车间服务”转型升级为“窗口服务”,在赚取配件加价和工时费的同时,增加“过路费”收入。门店在做好主业的基础上,要积极拓展和尝试衍生类业务和服务,而这类产品或服务是不占用或新增固定投入的,如汽车保险及其相关服务、钣喷业务或事故车接收点、二手车、汽车租赁、新车销售(含新能源车)、金融类业务和部分日用品代销点等。

门店功能的升级,不是抛弃主业漫无目的延伸业务,而是立足主业和客户需求,开发相关产品或服务的开发,以使客户价值是大化。当然,门店功能的升级需要门店团队能力和综合素养的提升,需要门店管理者的经营思路的升级,更需要内部业务流程的重组加以匹配,否则,将难以实现。

四、集客&转化